Украинская ГТС готова к остановке транзита газа

Для оперативного перераспределения газовых потоков увеличили возможности украинской ГТС
АО “Укртрансгаз” модернизировал пять компрессионных станций для работы в реверсном режиме.

Об этом заявили в пресс-службе предприятия.

Укртрансгаз сможет бесперебойно обеспечивать газом восток и юг Украины в условиях частичной или полной остановки транзита. В частности, на компрессорных станциях “Хуст”, “Богородчаны”, “Гусятин”, “Бар”, “Александровка” построили новые обвязки.

“За счет них удалось увеличить возможности украинской ГТС для оперативного перераспределения газовых потоков и оптимизировать технологические расходы голубого топлива при работе станций в реверсном режиме”, – рассказали в Укртрансгазе.

Сообщается, что внедрили все необходимые технические и регламентные вещи для создания надежной реверсной схемы.

“Она готова к функционированию в штатном режиме и может быть активирована сразу при необходимости”, – сказано в сообщении.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Нефьодов победил в конкурсе на главу таможенной службы

Комиссия по вопросам высшего корпуса государственной службы приняла решение рекомендовать Кабинету министров назначить первого заместителя министра экономического развития и торговли Максима Нефьодова на должность главы новой Государственной таможенной службы (ГТС).

Соответствующее решение комиссия приняла по итогам заключительного этапа конкурса на эту должность – собеседования, состоявшегося во вторник, передает Интерфакс.

Очерчивая свои приоритеты на должности главы ГТС в ходе собеседования, Нефьодов отметил, что намерен сменить руководство тех таможен, “где есть особенные проблемы”.

По мнению Нефьодова, за несколько месяцев невозможно побороть контрабанду, однако он назвал несколько шагов, которые могли бы начать борьбу на этом пути.

“Я буду работать над тем, чтобы на территории таможен не стояли все правоохранительные органы, каждый из которых является слабым звеном”, – сказал он.

Читайте также – Глава АП Зеленського засвітився в офшорці, причетній до кредитної афери на 200 млн, – ЗМІ

В то же время Нефьодов отметил необходимость сотрудничества с таможнями других стран, открытия таможенных реестров.

“Как я построил для себя работу в Министерстве экономразвития. Конечно, встречаться я с каждым (представителем бизнеса – ИФ) не могу, да и не хочу… Почему я отвечаю на месседжи в “Фейсбуке” – не из тщеславия, а чтобы знали подчиненные, что каждый может мне написать, что если случится какая-то неприятность, до меня информация эта дойдет… Но должен быть канал обратной связи”, – сказал Нефьодов, уточнив, что, в то же время, налаживание такого канала для него не является приоритетом.

Помимо Нефьодова, в финальном этапе конкурса принимали участие руководитель ГО “Центр развития цифровой экономики”, эксперт Центра социально-экономических исследований Андрей Саварец, а также проректор по научной части Университета таможенного дела и финансов Евгений Гармаш.

Нефьодов с 18 февраля 2015 года занимал должность заместителя министра экономического развития и торговли, 2016 года – первого замминистра.

35-летний Нефьодов с отличием окончил Киевский национальный университет имени Тараса Шевченко и имеет степень магистра по специальности «Экономическая теория». В 2003-2006 годах работал аналитиком по слияниям и поглощениям в компании Golden Gate Business.

В 2006-2010 годах работал в инвесткомпании Dragon Capital, где занимал должность вице-президента, а затем директора инвестиционно-банковского департамента.

В 2010 году он стал управляющим партнером инвестфонда Icon Private Equity.

Свободно владеет английским языком.

Как сообщалось, 24 июня Шестой апелляционный административный суд удовлетворил апелляционную жалобу Кабинета министров и постановил возобновить действие распоряжения о проведении конкурса на должность главы ГТС. Блокирование конкурса продлилось более двух месяцев.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Загроза газотранспотрній системі з 24 червня – Укрзазтранс

Робота газотранспортної системи України може опинитися під загрозою після 24 червня через дефіцит коштів в “Укртрансгазі”.

Про це сказано в повідомленні оператора, передає Уніан.

«У зв`язку з дефіцитом коштів Укртрансгаз не має можливості вчасно розраховуватися за контрактами закупівель газу для власних виробничо-технологічних потреб (ВТВ)», – йдеться у повідомленні.

Зазначається, що заборгованість Укртрансгазу за березень-квітень перед постачальниками паливного газу складає 4,1 мільярда гривень. Як наслідок, деякі постачальники відмовляються надалі передавати визначені чинними контрактами обсяги газу.

Читайте також – У червні Нафтогаз знизить ціну на газ на 436 гривень

«Залишкових об’ємів газу на ВТВ, які були закуплені за попередніми договорами, достатньо для забезпечення  роботи ГТС лише до 24 червня», – наголосили у держкомпанії.

Оператор ГТС вже звернувся до Державної служби надзвичайних ситуацій України з відповідною проблемою. Укртрансгаз веде переговори з НКРЕКП щодо негайного виправлення ситуації. Компанія ініціювала перемовини з кредиторами, включно з НАК «Нафтогаз України», щодо реструктуризації заборгованості.

Про ситуацію проінформовано Раду національної безпеки і оборони України.

В Укртрансгазі стверджують, що критичний фінансовий стан Оператора ГТС спричинений рядом факторів, про що впродовж 2018 та 2019 років керівництво інформувало Регулятора. «В першу чергу, фінансову ситуацію Укртрансгазу з кожним місяцем погіршують економічно необґрунтовані тимчасові тарифи для Оператора ГТС, які були прийняті НКРЕКП наприкінці 2018 року. Вони, зокрема, дозволяють своєчасно розраховуватися за закупівлю газу на ВТВ в обсязі не більше 60% від необхідного річного рівня», – йдеться у повідомленні.

«По-друге, досі не врегульована проблема несанкціонованого відбору газу з газотранспортної системи, дала можливість учасникам ринку в період з 2016 по лютий 2019 року накопичити більше 35 мільярдів гривень боргу перед Укртрансгазом за послуги балансування, з яких 91% становить заборгованість облгазів.

Після переходу газового ринку України на добове балансування з 1 березня 2019 року ситуація суттєво не змінилась: оператори ГРМ продовжують незаконно відбирати газ з ГТС, в тому числі для власних виробничо-технологічних витрат, і не розраховуються. За період березня-квітня 2019 року заборгованість операторів ГРМ виросла ще на 2,5 мільярда гривень», – підкреслили в Укртрансгазі.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Росія готує блокаду української ГТС, – Луценко

В цих умовах треба терміново скасувати рішення Кабміну про вилучення 90(!) % доходів “Нафтогазу”, вважає Генпрокурор

Росія накопичила у європейських сховищах великі обсяги газу для зимового споживання ЄС, тож очевидно, що РФ планує блокаду нашої труби. Про це у Facebook написав генпрокурор Юрій Луценко у зв’язку з нарадою РНБО під головуванням Президента Володимира Зеленського, де розглядалися проблеми в галузі енергетики.

“Якби пан секретар Данилюк не забув мене запросити туди, я б сказав наступне. Росія накопичила у європейських (важливо – неукраїнських) сховищах великі обсяги газу для зимового споживання ЄС. Очевидно, що країна-агресор планує блокаду нашої труби. Власних обсягів газу не вистачить для підтримання тиску в газотранспортній системі. Для імпорту газу треба додатково 3 млрд куб”, – наголосив Луценко.

Також читайте: ПРО УХВАЛЕНІ НА НАРАДІ РІШЕННЯ РНБО РОЗПОВІВ ДАНИЛЮК

Він заявив, що в цих умовах треба терміново скасувати рішення Кабміну про вилучення 90(!) % доходів “Нафтогазу”.

Нагадаємо, що в Україні почало діяти обмеження на поставку нафти та нафтопродуктів з Росії.

Джерело: 5 канал

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Блокувати реверс газу в Україну Росія не зможе, – Коболєв

Російський газовий монополіст не зможе блокувати реверсне постачання газу із ЄС до України, бо доля “Газпрома” у загальному споживанні Європи — лише одна четверта.

Про це в інтерв’ю “Голосу Америки” заявив голова правління НАК “Нафтогаз України” Андрій Коболєв.

“Європейський ринок – це велика ванна газу. “Газпром” там один з постачальників, його доля в загальному споживанні приблизно одна четверта, тобто ми купуємо газ з ванни де Газпром як постачальник займає одну четверту. Чи можна це вважати російським газом?” – задав риторичне запитання Коболєв.

“Я вважаю що, очевидно, – ні. На це є дуже простий тест – “Газпром” жодного разу не зміг нам перекрити газ з Європейського Союзу. Якби це був російський газ вони могли б це зробити, а вони цього жодного разу не змогли зробити”, – пояснив свою позицію посадовець.

Також читайте: Видобуток газу в Україні продовжує зростати, а ПСГ планомірно наповнюватися

Нагадаємо, що Нафтогаз готується перейти на розворот ГТС в реверсному напрямку у випадку припинення РФ транзиту газу з початку 2020 року. Виконавчий директор НАК “Нафтогаз України” Юрій Вітренко пояснив, що для цього, зокрема, проводиться реконструкція компресорної станції Бар (газопровід Союз, Вінницька обл.), що дасть додаткову надійність для здійснення поставок газу із заходу країни в східні регіони.

Вітренко також зазначив, що в разі припинення РФ транзиту газу через ГТС України не всі потужності на західному кордоні країни (42,5 млн куб. м/добу – Словаччина, 17,1 млн куб. м/добу – Угорщина, 6,4 млн куб. м/добу – Польща) можна буде задіяти для імпорту газу з боку Європи. За його підрахунками, найбільш відчутні проблеми очікуються на словацькому напрямку, де Україна отримуватиме вдвічі менше газу. Вітренко уточнив: це пояснюється тим, що не всі потужності з Європи, з Польщі та Угорщини, наприклад, є так званими безперервними потужностями.

Вітренко додав, що збалансувати ситуацію можна завдяки закачуванню в підземні сховища додаткових обсягів газу.

Джерело: Укрінформ

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Что мешает украинской экономике развиваться быстрее?

Украинская газотранспортная система имеет мрачные перспективы ввиду строительства Северного-потока 2. Новый “шелковый путь” из Китая также обошел Украину мимо. Уже не первый год возникают трудности поставок украинской продукции в азиатские страны через территорию России. Все это, вкупе с политическими и демографическими проблемами, неблагоприятно влияет на экономику страны и замедляет экономический рост. Решаемы ли эти проблемы и какие вызовы ждут Украину в будущем? Об этом в материале Zrada Today.

ГТС дает Украине около 3 млрд евро в год

Транзит российского газа приносит в бюджет страны около 3 миллиардов евро год. Однако 31 декабря 2019 года контракт между странами истекает. В одночасье, Россия активно строит новый газопровод по дну Балтийского моря “Северный поток-2”, а также южный газопровод “Турецкий поток”. После запуска этих газопроводов, Украина рискует лишиться прибыли от транзита газа через свою ГТС.

Глава НАК “Нафтогаз” Андрей Коболев тоже не столь оптимистичен относительно транзитного будущего Украины в связи со строительством новых газопроводов:

“Мы потеряем весь транзит. Весь. Потому что есть еще “Турецкий поток”, который построят и с большой вероятностью запустят до конца 2019 года. Он теоретически может забрать более 30 млрд м³. Также 55 млрд м³ с территории Украины может забрать “Северный поток – 2″. Если их сложить, это близко к нынешнему объему транзита через территорию Украины”, – сказал Коболев.

Украинская газотранспортная система может остаться “вне игры”. Россия, в свою очередь, сможет “торговаться” с Украиной, предлагая оставить часть транзита через украинскую территорию взамен на “преференции” (как например получение автономии Донбасса или признание Крыма российским).

Также это увеличит риски полномасштабного военного вторжения РФ, поскольку будет отсутствовать экономический фактор сдерживания

“Новый шелковый путь” из Китая в Европу прошел мимо Украины

Украина должна была стать участником так называемого “Нового Шелкового Пути”, который должен был соеденить и упростить торговлю между Китаем и странами Европы, но война на Донбассе и эмбарго России на транспортировку украинских товаров по ее территории существенно усложнили процесс интеграции в НШП.

На украино-российской войне заработала Беларусь, по территории которой сейчас и проходит часть “Нового Шелкового Пути”.

Для справки: “Один пояс, один путь” – глобальная инициатива правительства Китая в торгово-экономическом, культурной и научно-технологическом сотрудничестве. В рамках инициативы развивается наиболее масштабный транспортно-логистический проект XXI века, сочетающий Китай и страны Западной Европы.

В развитие стран вдоль Нового Шелкового пути Китай инвестирует большие средства. К 2020 году инвестиции достигнут отметки $800 млрд. А ежегодный товарооборот между Китаем и странами-участницами составит $2,5 трлн.

В нынешних политических условиях, дальнейшая интеграция и китайские инвестиции в рамках НШП остаются туманными.

В 2013 году говорилось о том, что китайская сторона готова вложить порядка $ 7 млрд в инфраструктуру Украины в рамках проекта НШП, который мог бы стать одним из драйверов устойчивого роста украинской экономики в среднесрочной перспективе, но вторжение России на территорию Украины и препятствование самостоятельной политической деятельности заставили Китай отложить эту идею “в длинный ящик”.

Эмбарго на транспортировку украинских товаров через территорию России

Также стоит упомянуть, что первого января 2016 года Россия ввела эмбарго на транспортировку украинских экспортных товаров через ее территорию. Это заблокировало для украинских производителей такие рынки сбыта, как Казахстан, Киргизию, Узбекистан и другие страны Центральной Азии.

В России ответили, что принятые меры были необходимы для защиты “основных интересов безопасности” из-за “чрезвычайной ситуации в международных отношениях”.

Украина пожаловалась на это решение Всемирной Торговой Организации, оценив сокращение экспорта украинских товаров на рынки стран Центральной и Средней Азии и Кавказа на 45%.

В июле 2016 года заместитель министра экономического развития и торговли Наталья Микольска, заявила, что Украина потеряла около 90% экспорта в Кыргызстан и Казахстан из-за введения Россией дополнительных ограничений на транзит через свою территорию украинских товаров.

Пятого апреля 2019 года в ВТО отвергли жалобу Украину, признав справедливым решение России, поскольку между странами существуют “чрезвычайные отношения”.

“Ситуация между Украиной и Россией с 2014 года была “чрезвычайной в международных отношениях”… Оспариваемые запреты на транзитные перевозки и ограничения были приняты в 2014 и 2016 годах – и поэтому были “приняты во время” этой чрезвычайной ситуации 2014 года. Соответственно, группа установила, что действия России были объективно “предприняты во время чрезвычайной ситуации в международных отношениях”, – сказано в тексте, размещенном на сайте организации.

Это уже третий спор, который Украина проиграла России в ВТО. В 2018 году Россия выиграла у Украины споры, касающиеся введенных Украиной антидемпинговых пошлин на российскую аммиачную селитру и ограничений на импорт украинского железнодорожного оборудования.  

Изложенные факты особо актуальны во время наступающих президентских и парламентских выборов. Нынешняя власть хочет выйти на минимум 5% роста ВВП в год, а от конкурента нынешнего президента на выборах, в случае избрания, ожидания будут еще выше.

Поэтому Украине нужно решать существующие проблемы. В том числе, как бы это парадоксально не звучало ввиду риторики нынешней власти, и с Россией. Переговоры нужны не только по урегулированию военного конфликта на Востоке, но и относительно налаживания экономических процессов между странами. Естественно, Россия готова “идти на уступки”, но со своим “лобби” в украинском государстве.

Поэтому для будущих властей будет большой задачей уладить вопросы политического и экономического характера без сдачи суверенитета.

Но заинтересована ли Россия в том, чтобы украинская экономика и общество развивались высокими темпами, торгуя и с Западом, и с Востоком?

Ведь путинскому режиму выгодны “зубожілі українці”, чтобы использовать этот образ перед гражданами как “плохой пример” самостоятельности и политической воли.

С другой стороны, украинские власти должны позаботиться (а не создать видимость) о борьбе с коррупцией, которая обходится Украине в более чем 2 миллиарда долларов ежегодно. Напомним, что исходя из данных Transparency International, наша страна остается самой коррумпированной в Европе после России.

В любом случае, налаживание отношений между Украиной и РФ выгодно обоим, но в нынешних реалиях это представляется  маловероятным.

 

 

 

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Украина выиграла суд по газовым контрактам благодаря мне – Тимошенко

Украина выиграла иск против России в Стокгольмском арбитраже благодаря контрактам, подписанным в 2009 году Юлией Тимошенко. Об этом заявила лидер “Батькивщинывыразила в интервью “Радіо Свобода”, передает Zrada Today.

“Выиграл тот контракт, который подписало моё правительство. Потому что они (юристы “Нафтогаза“) пошли с нашим контрактом в Стокгольмский арбитраж. И они выиграли деньги у Российской Федерации только потому, что у них в руках был этот контракт. И я могу сказать, что это и для всех юристов, и Украины, и правоведов мира очевидный факт”, – заявила Тимошенко.

По словам политика, “если контракт был бы подписан не в интересах Украины и не в пользу Украины, никакой Коболев никакой Стокгольмский арбитраж выиграть не мог бы”.

“Кроме того, после того как было решение Стокгольмского арбитража, российская сторона заявила, что они хотят разорвать этот контракт. И это для меня самая большая награда. А президент Украины сказал, что он никому не даст к этому контракту прикоснуться. Вот реальная оценка этому контракту”, – отметила Тимошенко.

Напомним, в 2009 году Тимошенко от имени Украины подписала контракт с прописанным в нем принципом “бери или плати”. Он предусматривал штрафы для Украины в случае недобора российского газа относительно объема, указанного в контракте. “Нафтогаз України” считал положение “бери или плати” в виде, изложенном в контракте с “Газпромом”, нерыночным, неправомерным и недействительным.

Ранее Стокгольмский арбитраж обязал “Газпром” доплатить НАК “Нафтогаз Украины” $4,63 млрд за недопоставку согласованных объемов газа для транзита. Таким образом, по результатам двух арбитражных споров между компаниями на поставку и транзит газа “Газпром” должен доплатить НАК $2,56 млрд.

В свою очередь, “Газпром” подтвердил, что должен выплатить НАК “Нафтогаз Украина” $2,56 миллиарда по решению арбитража в Стокгольме.

Вместе с тем, “Газпром” отказался начать в марте поставки газа для НАК “Нафтогаз Украины” и вернул внесенную предоплату, настаивая на необходимости подписания дополнительного соглашения к действующему контракту на 2009-2019 годы.

“Газпром” после проигрыша в Стокгольмском арбитраже по иску “Нафтогаза” заявил о начале процедуры расторжения контрактов с украинской компанией на поставку и транзит газа.

Читайте также:

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Коболєв: Росія не має наміру забезпечувати гарантії транзиту газу ГТС України після 2019 р

Глава НАК “Нафтогаз України” Андрій Коболєв закликає ЄС об’єктивно оцінювати невизначені вигоди і реальні загрози, які несе будівництво “Північного потоку-2” і втрата транзиту газу через газотранспортні системи (ГТС) України, вказуючи на дії “Газпрому”, що порушують запевнення про збереження такого транзиту після 2019 року.

Читати далі “Коболєв: Росія не має наміру забезпечувати гарантії транзиту газу ГТС України після 2019 р”

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Проект зниження тарифів на вхід-вихід до ГТС України в 1,5-2,1 рази з січня-2019 схвалила НКРЕКП

Національна комісія, що здійснює регулювання у сфері енергетики і комунальних послуг (НКРЕКП), у вівторок схвалила проект постанови про зниження з 1 січня 2019 року тарифів для точок входу і виходу ГТС України.

Читати далі “Проект зниження тарифів на вхід-вихід до ГТС України в 1,5-2,1 рази з січня-2019 схвалила НКРЕКП”

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Під час міжнародної Конференції Гройсман розповів про роль української ГТС для енергобезпеки Європи

Українська газотранспортна система готова на 100% забезпечити поставки палива до європейських споживачів, а її спільне використання з партнерами з ЄС та США служитиме додатковою гарантією і альтернативою політичним та економічним загрозам, які несуть проекти на кшталт «Північний потік – 2». Про це сказав Прем’єр-міністр України Володимир Гройсман під час міжнародної Конференції щодо ролі української ГТС для енергобезпеки Європи.

Читати далі “Під час міжнародної Конференції Гройсман розповів про роль української ГТС для енергобезпеки Європи”

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!