Водень замість нафти, газу і вугілля – новий тренд в Європі

Нові технології для захисту клімату: “зелений водень” приходить на заміну дизеля на транспорті, природного газу в опаленні і вугілля в металургії.

В Європі явно назріває водневий бум. Принаймні, в різних країнах до нього починають активно готуватися. Останнім часом в ЗМІ з’являється все більше повідомлень про пілотні проекти з воднем – і все частіше можна побачити хімічне позначення цього газу: H2.

“Воднева держава №1”

Так, в Німеччині споруджується найбільша в світі станція з його виробництва методом електролізу і стартує експеримент з часткового заміщення воднем газу в опаленні житла. Над заміною метану на H2 у газопровідній мережі працюють і у Великобританії. В Нідерландах і Бельгії збираються протестувати річкове судно на водневому паливі та створити для нього систему заправки.

В Австрії три провідних промислових концерни готують відразу кілька спільних пілотних проектів, зокрема щодо використання водню замість вугілля при виробництві сталі, а колишній і, ймовірно, майбутній канцлер, консерватор Себастіан Курц в ході виборчої кампанії висуває гасло перетворення своєї країни в “водневу державу №1”. На цю ж роль претендує і Франція. Та й Німеччина цілком зможе поборотися за такий титул.

Приміські електрички на водні

Два поки єдиних в світі водневих потяги Coradia iLint експлуатуються саме в Німеччині. Більш того, вони вже успішно відпрацювали свої перші 100 тисяч кілометрів. Це сталося в липні, через десять місяців після початку регулярного перевезення пасажирів cтокілометровим маршрутом між містами Бремергафен, Куксгафен, Букстегуде і Бремерферде.

До кінця 2021 року на цій неелектрифікованій залізничній лінії на північному заході країни у федеральній землі Нижня Саксонія збираються повністю відмовитися від дизельних локомотивів, замінивши їх на 14 потягів, що виробляють електроенергію завдяки хімічній реакції між воднем і киснем. Замість звичних викидів виходить вода.

Приміська воднева електричка Coradia iLint експлуатується у Німеччині з вересня 2018 року

Такі ж водневі електрички вирішили використовувати і у федеральній землі Гессен. У травні французький концерн Alstom, що їх виробляє, отримав замовлення обсягом в 500 мільйонів євро на 27 потягів, які з 2022 року планується використовувати для приміського сполучення з гірським масивом Таунус на північний захід від Франкфурта-на-Майні.

В результаті ФРН стане безперечним світовим лідером в області водневого залізничного транспорту. Тим більше, що інтерес до інноваційних потягів Alstom виявляють і інші федеральні землі. З деякими з них, повідомив глава німецької філії концерну Йорґ Нікутта (Jörg Nikutta) агентству dpa, він веде зараз “активні переговори”.

Водень в газовій мережі

Німців і загалом європейців водень приваблює, перш за все, з екологічних міркувань. При використанні H2 в атмосферу не виділяється вуглекислий газ – найбільший винуватець у парниковому ефекті і глобальному потеплінні. Тому більш широке впровадження водневих технологій допоможе країнам ЄС виконати зобов’язання, взяті на себе в рамках Паризької кліматичної угоди (Німеччина, наприклад, їх поки не виконує).

Але є і економічний інтерес. Він пов’язаний з тим, що використання такого поновлюваного джерела енергії, як водень, знижує потребу у викопних енергоносіях, найчастіше імпортованих. Наприклад, в нафті і нафтопродуктах, на яких працюють, скажімо, дизельні локомотиви на неелектрифікованих маршрутах в тому ж Таунусі.

Втім, німецька компанія Avacon, що розпочала пілотний проект з додавання до природного газу до 20 відсотків водню, в своїх заявах говорить виключно про захист клімату. Експеримент має довести, що до газу, який використовують в опаленні, можна додавати не до 10 відсотків H2, як це передбачають чинні норми, а в два рази більше. В результаті скоротиться викид CO2, оскільки буде спалюватися менше вуглеводневого палива.

Масштаби експерименту скромні – він проводиться в одному з районів міста Ґентін в східнонімецькій землі Саксонія-Ангальт. Вибрали це місце тому, що наявна тут газова інфраструктура за своїми технічними характеристиками є найтиповішою для всієї мережі компанії Avacon. “Оскільки зелений газ буде грати все більш важливу роль, ми хочемо переобладнати свою газорозподільну мережу так, аби вона була пристосована до прийому якомога вищої частки водню”, – пояснює стратегічну мету експерименту член правління Avacon Штефан Тенґе (Stephan Tenge).

Power to Gas

Під “зеленим газом” він має на увазі “зелений водень” – так зазвичай називають той H2, який утворюється поряд з киснем при електролізі звичайної води. Процес цей технічно досить простий, але дуже енергомісткий. Однак, якщо використовувати для нього надлишки електроенергії, що виробляється з поновлюваних джерел – вітер і сонце, то виходить нешкідливе для клімату паливо, вироблене без викидів в атмосферу CO2.

Власне, поширення в Європі цієї технології, яка отримала назву Power to Gas (P2G), почалося кілька років тому, і вона лежить в основі європейського інтересу до водню, що постійно зростає. Так, наприкінці червня британсько-нідерландський концерн Shell почав у Німеччині будівництво найбільшої в світі установки з виробництва водню методом електролізу на території свого нафтопереробного заводу у Весселінґу під Кельном. Цей проект реалізовується за фінансової підтримки Євросоюзу, який надав 10 з 16 мільйонів євро. Але поки водень отримують тут за допомогою природного газу.

НПЗ Shell у Весселінґу – тут буде найбільша у світі установка P2G з виробництва водню

За даними Shell, після введення в експлуатацію в другій половині 2020 року потужність установки складе щорічно 1300 тонн водню, який буде використовуватися головним чином у виробничих процесах на самому НПЗ. Але частина піде на те, аби перетворити територію між Кельном і Бонном в модельний регіон з впровадження H2, зокрема як палива для автобусів, вантажних і легкових автомобілів, можливо – і для суден, адже Рейн поряд.

Водневе опалення

Тим часом в третьому за розмірами британському місті Лідсі енергетична компанія Northern Gas Networks готує пілотний проект під багатозначною назвою H21. Він схожий на ініціативу в німецькому Ґентіні, але значно перевершує її за масштабами. Кінцева мета – повністю перевести опалення у всьому місті з природного газу, метану, на водень. Морські вітропарки для його виробництва методом електролізу вже є.

А відповідні бойлери для нагріву води вже три роки розробляє в англійському місті Вустер філія німецької фірми Bosch Termotechnik. Її голова Карл Арнцен (Carl Arntzen) розповів газеті Die Welt, що уряд Великобританії ще донедавна збирався знижувати значні викиди CO2 шляхом переведення опалювальних систем по всій країні з газу на електрику, однак в цьому році міністерство економіки дуже зацікавилося водневою ідеєю.

Перед Northern Gas Networks та іншими британськими газовими компаніями це відкриває перспективу перепрофілювати і тим самим зберегти наявну газорозподільну систему, яка в разі електрифікації опалення виявилася б непотрібною.

Шанси водневих автомобілів

Поки британський уряд тільки придивляється до водню, лідер австрійських консерваторів Себастіан Курц вже настільки захопився ідеєю його широкого запровадження, що зробив її одним зі своїх передвиборних гасел. Його шанси виграти у вересні парламентські вибори і знову очолити уряд вельми високі. І тоді, мабуть, різні водневі проекти можуть розраховувати на активну підтримку Відня.

Себастіан Курц вже обіцяє перетворити Австрію на лідера водневих технологій у світі

А конкретні проекти вже є, оскільки три провідні промислові компанії країни – енергетична Verbund AG, нафтогазова OMV і металургійна Voestalpine – вирішили разом форсувати впровадження в Австрії водневих технологій. Перший спільний проект вартістю 18 мільйонів євро, з яких, щоправда, 12 мільйонів надав ЄС, буде реалізований в Лінці вже до кінця 2019 року. Йдеться про заміну вугілля на водень при виробництві сталі. А НПЗ Schwechat поблизу Відня планує для власних потреб налагодити виробництво H2 методом електролізу – як Shell поблизу Кельна.

Захоплення воднем отримало в Європі настількі великі масштаби, що консалтингова компанія Boston Consulting Group (BCG) вважала за потрібне попередити про небезпеку завищених очікувань і помилкових інвестицій. Найкращі перспективи “зелений водень” має в промисловості, а також на вантажному, повітряному і водному транспорті, розповів газеті Handelsblatt Франк Клозе (Frank Klose), співавтор щойно опублікованого дослідження BCG.

А ось у водневих легкових машин шанси на успіх – принаймні, поки – представляються мінімальними, хоча японська компанія Toyota і збирається розширювати їхній випуск. Станом на 1 січня 2019 року в Німеччині, наприклад, було зареєстровано всього лише 392 автомобіля, що працює на H2. У електромобілів, не кажучи вже про гібриди, перспективи явно кращі.

Автор Андрій Гурков, Олександр Голубов

Джерело: DW.COM

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Олексій Панич: Доєднання України до ЄС потрібне лише українцям

Член Наглядової ради Національної суспільної телерадіокомпанії України Олексій Панич вважає, що вихід України з колоніальної залежності від Москви та її доєднання до “об’єднаної Європи” непотрібні у світі майже нікому, крім самих українців. Про це розповідає Zrada.today  з посиланням на допис Панича в соціальній мережі фейсбук.

Олексій Панич пише: «Коли Німеччина об’єдналася, в Європі це не було потрібно майже нікому, крім самих німців. Міттеран був не в захваті від перспективи об’єднання. Тетчер намагалася запобігти об’єднанню Німеччини всіма доступними засобами (їй було значно комфортніше зі вже звичною “подвійною” Європою, розділеною навпіл між двома блоками).

Так само зараз вихід України з колоніальної залежності від Москви та її доєднання до “об’єднаної Європи” непотрібні у світі майже нікому, крім самих українців. І то лише тих, хто свідомо зробив саме такий “європейських вибір”. Ми цього бажаємо – і наскільки сильно бажаємо, настільки запекло й будемо це виборювати».

Також читайте: ТАРАН: ЯКЩО ЗЕЛЕНСЬКИЙ ХОЧЕ ЗНАТИ, КОЛИ БУДЕ «НОРМАНДСЬКИЙ ФОРМАТ», НЕХАЙ ПОДЗВОНИТЬ САМОМУ СОБІ І ЗАПИТАЄ

Панич також висловлює думку про те, що скільки поступок Зеленський зробив би Путіну, він гарантовано отримає схвалення абсолютної більшості європейських і світових лідерів (єдиним безумовним винятком є Польща і країни Балтії, але відкрито проти найсильніших країн Європи вони не підуть).

«Принаймні за Макрона і Трампа, здається, можна поручитися – як і за лідерку Німеччини, хай би яким було її прізвище (байдуже, Меркель чи АКК). Вони навіть прийматимуть Зеленського як почесного гостя, аби лише він знизив температуру у цій “гарячій точці” на мапі Європи – хай би якою ціною для майбутнього України. Бо, якщо вже ця країна так охоче позбавляє себе суб’єктності (“швидкий мир за будь-яку ціну”), хай краще не плутається під ногами у серйозних геополітичних розкладах, – зауважує Олексій Панич і додає, – Відтак, українська громада є, власне, єдиною силою, здатною провести “червоні лінії” на дорозі у цих планів. Адже західні лідери оберуть інший курс лише якщо і коли побачать, що від таких поступок Кремлю температура у цій частині Європи не зменшується, а навпаки, зростає – а українське населення, з переляку чи під впливом якихось інших ситуативних чинників, знов із помітною масовістю підтримає проєвропейські політичні сили».

Також читайте: ЦЕ НАВІТЬ НЕ ПОДВІЙНІ СТАНДАРТИ. ЦЕ ВІДСУТНІСТЬ ВСЯКИХ ЖУРНАЛІСТСЬКИХ СТАНДАРТІВ, – ПАНИЧ

Нагадаємо, що Олексій Панич нещодавно прокоментував подвійні стандарти сучасної журналістики, які яскраво були проілюстровані під час спілкування Андрія Богдана з журналістами. Він заявив, що це навіть не подвійні стандарти. Це відсутність всяких журналістських стандартів. А стандарти – лише маска, яку можна вдягнути, коли справжнім мотивом дій є щось зовсім інше.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Рейтинг аеропортів Європи на 10-25 млн пасажирів очолив «Бориспіль»

Аеропорт Бориспіль в категорії 10−25 млн пасажирів продемонстрував найкраще зростання пасажиропотоку в Європі у другому кварталі 2019 року, розповідає НВ Бізнес.

Міжнародний аеропорт Бориспіль за підсумками другого кварталу й червня 2019 року очолив рейтинг Міжнародної ради аеропортів ACI Europe серед аеропортів на 10-25 млн пасажирів. Про це адміністрація аеропорту повідомила в Facebook.

“Провідний результат забезпечила динаміка зростання в +23,7% та +27,6% відповідно”, – сказано в повідомленні.

Перше півріччя 2019 року Бориспіль завершив на другому місці рейтингу (+20,1%), поступившись аеропорту Берліна.

Також читайте: “БОРИСПІЛЬ” ПОСІВ 7 МІСЦЕ В РЕЙТИНГУ ПО ПУНКТУАЛЬНОСТІ В ЄВРОПІ

Нагадаємо, що ACI Europe щомісяця складає рейтинг аеропортів за рівнем пасажиропотоку, аналізуючи дані понад 230 європейських аеропортів.

Міжнародна рада аеропортів (Airports Council International) – глобальне торгове представництво аеропортів світу. У його складі – регіональні відділення: ACI Europe, ACI Africa, ACI Asia, ACI Latin American/Carribean, ACI North America, ACI Pacific.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Про порятунок ядерної угоди говорили представники Ірану, Росії, Китаю і Європи

Заступник міністра закордонних справ Ірану Аббас Аракчі зустрівся у Відні з представниками Великої Британії, Франції, Німеччини, Росії та Китаю, щоб обговорити шляхи збереження ядерної угоди 2015 року. Про це розповідає Радіо Свобода.

«Атмосфера була конструктивною. Обговорення пройшли добре. Не можу сказати, що ми до щось вирішили, але можу сказати, що є багато зобов’язань», – сказав Аракчі у коментарі інформаційному агентству Reuters після зустрічі з представниками інших країн-учасниць угоди.

Представник Росії у міжнародних організаціях у Відні Михайло Ульянов заявив, що переговори «зробили можливим подальше обговорення ситуації навколо імплементації цієї угоди.

Приводом для перемов стала ескалація напруги між Іраном та Сполученими Штатами і їхніми союзниками, в тому числі конфронтацію на морі та порушення Тегераном пунктів угоди.

Також читайте: НЕ ЛИШЕ БРИТАНІЯ: НЕ ВИХОДИТИ З ЯДЕРНОЇ УГОДИ З ІРАНОМ ЗАКЛИКАЮТЬ ТРАМПА ТАКОЖ НІМЕЧЧИНА І ФРАНЦІЯ

Згідно з домовленостями 2015 року, укладеними у Відні, Тегеран погоджувався суттєво обмежити свою ядерну програму в обмін на послаблення санкцій. Однак у 2018 році президент США Дональд Трамп в односторонньому порядку вивів свою країну з угоди та оголосив про поновлення санкцій.

У відповідь 7 липня Іран оголосив, що посилює збагачення урану за межами ліміту, передбаченого угодою (тобто вище 3,67%).

До укладення угоди 2015 року Іран виробив 20-відсотковий збагачений уран, необхідний для палива реактора у Тегерані, а рівень збагачення для його південної АЕС в Бушері склав 5%. Для виробництва ядерних озброєнь необхідний уран, збагачений до 80-90%.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Бала нагадав про важливі події минулого тижня

Директор Агентства моделювання ситуацій, відомий політолог Віталій Бала звертає увагу на декілька важливих на його думку подій минулого тижня, які сталися у світі. Це такі події, як ядерна угода х Іраном, Урсули фон дер Ляйєн на посаду президента Європейської комісії, рішення США про призупинення участі Туреччини у програмі випуску винищувачів п’ятого покоління F-35 і інші не менш важливі події. Про це розповідає Zrada.today з посиланням на допис політолога.

Віталій Бала у своєму дописі наголошує, що це події у світі минулого тижня про які варто нагадати:

«1. Ядерна угода з Іраном

14 липня Франція, Німеччина, Велика Британія, намагаючись зберегти угоду з Іраном, оприлюднили спільну заяву, у якій закликали іранське керівництво дотримуватись умов угоди. Президент Ірану Хасан Роугані увечері заявив, що готовий до переговорів з США при умові зняття санкцій, але державний секретар США Майк Помпео відкинув таку пропозицію. Однак міністр закордонних справ Ірану Мохаммад Джавад Заріф заявив, що збереження ядерної угоди буде можливим при умові забезпечення європейцями можливості ведення Іраном вільної торгівлі.

  1. Європа

16 липня Європарламент проголосував за призначення Урсули фон дер Ляйєн на посаду президента Європейської комісії. Вона буде першою жінкою на цій посаді і 1 листопада замінить чинного президента Єврокомісії Жан-Клода Юнкера.

  1. США

17 липня США прийняли рішення про призупинення участі Туреччини у програмі випуску винищувачів п’ятого покоління F-35 через угоду про закупівлю російських систем протиракетної оборони С-400. Всі турецькі представники, які задіяні у програмі F-35 повинні покинути територію США. А вже 18 липня Росія заявила про готовність поставити Туреччині винищувачі С-35.

  1. Демократична Республіка Конго

17 липня Всесвітня організація здоров’я визнала спалах вірусу еболи у Демократичній Республіці Конго надавши йому міжнародного статусу та оголосила про попередження оскільки вірус може поширитися у сусідні країни

  1. Нідерланди

У середу, 17 липня, Нідерланди відзначали п’яту річницю катастрофи літака MH17, який вилетів з Амстердама і був збитий над територією України.

  1. Франція

18 липня у Страсбурзі Європарламент прийняв резолюцію щодо Росії. Резолюція підтверджує невизнання анексії Криму, засуджує акт агресії проти України здійснений 25 листопада 2018 року біля Керченської протоки і закликає Росію негайно звільнити всіх політичних в’язнів і 24-х моряків.

  1. Перська затока

Президент США Дональд Трамп оголосив у четвер (18 липня), що Сполучені Штати збили іранський безпілотник, який був небезпечно близький до американського корабля, після ігнорування численних попереджень. Хоча Іран одразу ж заявив, що нічого не знає про збитий їхній безпілотник і припустив, що можливо помилково був збитий американський безпілотник. А вже на наступний день Іран захопив танкер під британським прапором в Ормузькій протоці, що з’єднує Оманську затоку на південному сході з Перською затокою на південному заході. Нове напруження повинно допомогти Вашингтону у своєму проекті створення міжнародної коаліції для супроводу торгових суден у Перській затоці. Крім того, США прийняли рішення відправити 500 військових у Саудівську Аравію.

  1. Пуерто-Ріко

З суботи, 13 липня, тисячі демонстрантів щодня виходять на вулиці, щоб вимагати відставки губернатора Рікардо Росселло. Очолювані такими виконавцями, як співак Ріккі Мартін або репер Рене Перес, протестуючі скандують “Ріккі, ренунсія! (“Рікардо, відставка!”). Причиною протестів став 889-сторінковий документ, що розповсюджується Центром журналістських розслідувань (CPI), що містить всі приватні обміни, через програму Telegram Роселло з членами від його уряду. Вони обмінювалися секситськими, гомофобними і жінконенависними образами на адресу пуерториканських і американських політиків жінок і чоловіків. Сам губернатор відкрито насміхається над трупами, залишеними ураганом Марія, який спустошив острів у 2017 році.

  1. Франція

Під час телефонної розмови президента Франції Еммануеля Макрона з президентом Румунії Клаусом Йохансом 19 липня, Макрон заявив, що Франція вирішила відкликати свого представника і підтримати кандидатуру Лаури Коруци Ковеші, екс-генпрокурора Румунії, екс-керівника Національного антикорупційного Директорату(антикорупційний прокурор), на посаду головного прокурора Євросоюзу. Претендентами на цю посади були представники Франції, Німеччини та Румунії, а французький представник вважався головним претендентом.

  1. Висадка людини на Місяць

20 липня 1969 року, 50 років тому, на поверхню Місяця вперше вступила нога людини. Це був американський астронавт Ніл Армстронг».

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Зеленський закликав партнерів відреагувати на обстріл автомобіля

 

Президент Володимир Зеленський закликав партнерів з США та Європи відреагувати на обстріл санітарного автомобіля у Водяному.

Про це він написав на своїй сторінці у фейсбук, передає Zrada.today.

Глава держави заявив, що обстріл санітарної машини – це “порушення норм міжнародного гуманітарного права і підла спроба зірвати важкий переговорний процес про припинення вогню в Донбасі”.

Він підкреслив, що “Україна завжди діяла і сьогодні діє в рамках міжнародних домовленостей і міжнародного права”. Президент додав, що такі дії “ніяк не наближають нас до миру”.

Сьогодні під час евакуації пораненого бійця в районі селища Водяне бойовики обстріляли санітарний автомобіль ВСУ. Двоє військових загинули, ще один поранений.

Сьогодні Зеленський полетів до Канади. У Торонто він візьме участь у Міжнародній конференції з підтримки реформ в Україні.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Карл Волох прокоментував голосування у Страсбурзі

Обрання Зеленського було сигналом, що російська спецоперація пройшла успішно і для західного світу прийшов час звичної ріалполітік, – пише політичний аналітик Карл Волох, коментуючи голосування у Спасбурзі і повернення РФ у ПАРЄ. Він також заявляє, що європейці проголосували так не через дефіцит бюджет, а за десятки мільярдів російських грошей. Про це розповідає Zrada.today з посиланням на допис політ аналітика у соціальній мережі фейсбук.

Коментуєючи голосуванні в Страсбурзі Карл Волох пише: «1. Нагадаю, що саме про це ми і попереджали: нерозумно і небезпечно сприймати міжнародну підтримку України, антикремлівську коаліцію цивілізованого світу як щось само собою зрозуміле. Вони (а з ними і здатність України протистояти агресивній політиці РФ) трималися на очевидних неабияких дипломатичних талантах і неймовірній пасіонарності Порошенка. Обрання Зеленського було сигналом, що російська спецоперація пройшла успішно і для західного світу прийшов час звичної ріалполітік».

Також читайте: ГОРБАЧ: ПРО ПАРЛАМЕНТСЬКУ АСАМБЛЕЮ (РОСІЙСЬКОЇ) РАДИ ЄВРОПИ

Політаналітик також звертає увагу на те, що для Європи дружити з Україною проти РФ морально виграшно, але невигідно з практичної позиції.

«2. Наївно всерйоз сприймати аргумент, що Росія повернули в ПАРЄ через дефіцит бюджету, пов’язаний з несплатою внеску на утримання цієї організації. Для європейців це абсолютні гроші. Проблема тут зовсім в інших грошах: в десятках мільярдів, які останніми роками західний бізнес позбавлений можливості заробляти в Росії, а також підкуп європейських політиків і функціонерів, де Шредер – лише видима частина айсберга. Дружити з Україною проти Росії морально виграшно, але з практичної позиції дуже невигідно. Те, що нам це до недавнього часу вдавалося – досягнення неабияке, але, як бачимо, не вічне», – заявляє Карл Волох.

Політичний аналітик вважає, що слідом за скасуванням політичних санкцій поступово будуть скасовуватися і економічні, заради чого, на його думку, і була ця вся «веремія». Він також підкреслює, що Україна програла Росії не вчора, а 21 квітня, коли фаворит Путіна виграв на виборах.

«3. Далі буде гірше. Слідом за санкції політичного буде поступово скасовуватися економічна (власне, заради них і веремії). Для цього нам нав’яжуть який-небудь черговий «план Мореля», коли світ ми отримаємо виключно в обмін на суверенітет. Поки є надія на США, але тих проблема Ірану турбує більше, ніж РФ, та й проти Китаю з Росією дружити зручніше. Так що, не факт.

Загалом, в Україні Путін вже переміг. Але не вчора, а 21 Квітня, коли його фаворит (об’єктивний, незалежно від його власних намірів) отримав підтримку трьох чвертей виборців», – наголошує Карл Волох наприкінці свого допису.

Також читайте: ЛЯШКО ПРО ПОВЕРНЕННЯ РФ ДО ПАРЄ: СТРАСБУРЗЬКА ЗМОВА ЗА АНАЛОГІЄЮ З ГАНЕБНОЮ МЮНХЕНСЬКОЮ ЗМОВОЮ (ВІДЕО)

Нагадаємо, що лідер РПЛ і член української делегації у ПАРЄ Олег Ляшко прокоментував вчорашні події у Страсбурзі і заявив, що повернення РФ у ПАРЄ можуть увійти в європейську історію як Страсбурзька змова за аналогією з ганебною Мюнхенською змовою.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Подвійне дно для Зеленського: що треба знати про поїздку президента до Європи

Перший же зарубіжний візит президента Володимира Зеленського став бліц-тестом, який демонструє основні пріоритети майбутньої зовнішньої політики і риторику, що супроводжує їх. І незабаром Зеленський зрозуміє, що українська зовнішня політика має подвійне дно. Таку думку висловив “Апострофу” експерт з питань міжнародної політики Міжнародного центру перспективних досліджень (МЦПД) Микола Капітоненко.

Події розвиваються за найбільш ймовірним сценарієм. Агресивними діями Росії і загальною ситуацією в регіоні Україна була практично позбавлена вибору. Відновлення територіальної цілісності на тлі прагнення у НАТО стали безальтернативною основою зовнішньої політики. І справа була не у тому, що це погана основа, а у тому, що використовувалася вона не за призначенням.

Володимир Зеленський незабаром зрозуміє, що українська зовнішня політика має подвійне дно. Є декларації про НАТО, а є реальне віддалення від виконання критеріїв членства в альянсі. Є розмови з Польщею про лобіювання інтересів України в Європі, а є конкретні питання ексгумації та конфлікти історичної пам’яті. Є рішучі заяви про протидію російській агресії, а є цілком конкретна відсутність будь-яких змістовних ідей і затягування конфлікту, що грає на руку Кремлю, а зовсім не нам.

Спільний брифінг президента України і генсека НАТО не містив нічого нового. Україна закріпила прагнення вступити до альянсу в Конституції, а двері НАТО залишаються відчиненими. На жаль для нас, двері НАТО відчиняє і зачиняє не генеральний секретар, а глави держав учасників альянсу. А формулювання нашої Конституції були і залишаються в більшій мірі засобом загравання з електоратом, ніж кроком у напрямку альянсу. Риторика зіграла виключно символічну і, можливо, передвиборну роль.

Розмов про НАТО в Україні буде, як і раніше багато, а рішень, які щось змінюють – все так же мало. Щоб зробити членство а альянсі більш реальним, Україні потрібно стати демократичною країною і зменшити ризики для своєї безпеки, пов’язані з Росією. Відсутність не те що результатів, а навіть натяків на цих напрямках призвела наше співробітництво з НАТО до того, що є сьогодні: вчення і підтримка, але не більше. Ніяке додаткове красномовство не зрушить ситуацію з цієї точки.

Діалог з єврочиновниками за змістом був приблизно таким же. Розвиток співпраці, реформи і євроінтеграційний вибір України подобаються всім, але залишається відчуття, що нам від Європи сьогодні потрібно щось інше. І це інше – активна позиція і ресурси дійсно ключових гравців, якими виступають сьогодні у значно більшому ступені Меркель і Макрон, ніж Юнкер або будь-який інший глава Єврокомісії. Змістовний діалог з Берліном і Парижем – ось від чого справді залежатимуть перспективи української євроінтеграції. Якщо візит до столиці Німеччини обійдеться набором фраз з минулого, то наш європотяг надійно застрягне у знайомому вже глухому куті.

Читайте також: ЗЕЛЕНСКИЙ ПОБЛАГОДАРИЛ ДЕПУТАТОВ (ВИДЕО)

Зустріч в Брюсселі з президентом Польщі стала особливим цікавим маркером настроїв і планів українського лідера. Під розмови про недопущення домінування історичної тематики у двосторонніх відносинах, породжувалася і заглиблювалася криза останніх двох років. В її основі лежали не риторичні прийоми, а глибокі процеси, запущені побудовою національної ідентичності в Україні – побудовою, яка спирається на трактування історії як одного з ключових елементів. З цієї причини зняти історичні протиріччя простим зусиллям “політичної волі” не вийде. Приведення відносин з сусідами у нормальний стан – складне завдання, що вимагає поступових кроків назустріч і модифікації внутрішньополітичних акцентів в Україні.

Ще більш складна задача – вирішення конфлікту на Донбасі. Брюссельський візит був, звичайно, не про це, але так склалося, що все у зовнішній політиці України так чи інакше впирається в цю дилему. Початковий набір заяв демонструє звичну риторику. Природно, закінчення війни на Донбасі за два тижні ніхто всерйоз не чекає. Питання у тому, яким буде спільне бачення новим президентом ролі і місця України в Європі через п’ять років і відносин з Росією на найближчі 10-15 років. Якщо замінити формулювання такого бачення – а процес цей буде складним і болючим при будь-якій обраній стратегії – готовими декларативними рецептами з минулого, то і тут ми опинимося в знайомому глухому куті. І війна з Росією, і компроміси з нею вимагатимуть значно більш продуманих рішень, ніж аналітичні записки попередньої адміністрації.

Залишити все як є – поганий рецепт. Розрахунок на те, що можна буде з кимось про щось домовитися, нічого не змінюючи – до успіху не приведе. Без продуманого довгострокового плану, що виправить помилки минулих п’яти років, через наступні п’ять років Україна виявить себе у ще більш небезпечному середовищі.

Фото: president.gov.ua

 

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Не пов’язувати енергетичну базу з РФ закликав Європу Помпео

Держсекретар США заявив, що під час конфлікту росіяни використовуватимуть будь-які наявні інструменти, щоб підвищити витрати для Європи.

Державний секретар Сполучених Штатів Америки Майк Помпео закликав європейські країни диверсифікувати джерела поставок енергоносіїв, щоб їх енергетична база не була пов’язана з Росією. Про це йдеться на сайті Держдепу США.

“Ми в Америці просто сподіваємося, що Європа серйозно поставиться до необхідності диверсифікованої, безпечної енергетичної бази – енергетичної бази, не пов’язаної з Росією”, – зауважив він.

“Ми знаємо історію відносин Європи та Росії. Ми знаємо, що під час конфлікту росіяни використовуватимуть будь-які наявні у них інструменти, щоб підвищити витрати для Європи, якщо вона захоче прийняти рішення, які відповідають її найкращим інтересам, але, можливо, не відповідають інтересам Росії. Ми сподіваємося, що Європа зрозуміє це правильно”, – наголосив Помпео.

Водночас держсек відмовився повідомити, чи існує ризик введення санкцій проти нідерландських компаній, якщо вони візьмуть участь в проекті будівництва “Північного потоку-2”.

“Я ніколи не говорив про санкції, перш ніж ми їх зробимо”, – сказав він.

Нагадаємо, 21 травня міністр енергетики США Рік Перрі анонсував ухвалення законопроекту про санкції щодо компаній-учасниць проекту “Північний потік-2” у «не дуже віддаленому майбутньому».

Також сенатор-республіканець від Техасу Тед Круз та сенатор-демократ від Нью-Гемпшира Джинн Шейхін підготувализаконопроект щодо санкції проти російського газопроводу “Північний потік-2”. Планується, що обмежувальні заходи будуть спрямовані на судна, які прокладають газопровід, та компанії, які володіють цими суднами. У законопроекті також йдеться про відмову у візах керівникам компаній, які пов’язані з цими суднами. Крім цього, законопроект передбачає санкції проти компаній, які проводять страхування газопроводу.

Також читайте: НА ЗАСІДАННІ АРКТИЧНОЇ РАДИ ПОМПЕО НАГАДАВ ПРО ЖЕРТВИ В УКРАЇНІ

Раніше посол США у Німеччині Річард Гренелл виступив з погрозами санкційних заходів проти німецьких компаній, що беруть участь у проекті російського газопроводу “Північний потік-2”.

Крім того, віце-президент США Майк Пенс розкритикував Німеччину за будівництво проекту “Північний потік-2” і недостатні витрати на оборону.

Водночас у Міністерстві економіки Німеччини виступили проти екстериторіальних санкцій США щодо проекту “Північний потік-2”.

Джерело: Тиждень.ua

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

“Бориспіль” посів 7 місце в рейтингу по пунктуальності в Європі

12 травня Міжнародний аеропорт “Бориспіль” досяг максимального показника на початку цієї літньої навігації – обслужив 49 057 пасажирів і 326 рейсів.

Також прес-служба аеропорту повідомила, що в рейтингу пунктуальності Flightstats за квітень KBP зайняв 7 місце серед аеропортів Європи.

Джерело

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!