Електросамокати: тренд і загроза одночасно

Електросамокат стає найпопулярнішим видом міського транспорту як в Україні, так і в багатьох розвинених країнах і країнах, що розвиваються. До 2030 року світовий обсяг ринку електросамокатів досягне 42 мільярдів доларів, підрахували експерти.
Незважаючи на всі переваги електросамокатів, такі, як екологічність, зручність і швидкість пересування, кількість незадоволених містян стрімко зростає: люди їздять у стані алкогольного сп’яніння, заїжджають на тротуари і паркуються в недозволених місцях.
У першому кварталі 2019 року на 87,5 відсотків зросла кількість госпіталізацій через ДТП, пов’язані з електричними самокатами. У різних країн по-різному підходять до регулювання руху нового виду транспорту.

Нові правила для нового транспорту

У Парижі самокати з електроприводом з’явилися рік тому. Нещодавно 25-річний чоловік проігнорував право переважного проїзду, яке було у вантажівки, і загинув під її колесами. Схожий випадок стався в травні в Стокгольмі.
Раніше проїздки на електросамокаті неодноразово призводили до загибелі його власника в США, звідки прийшов цей тренд. Ці події показує, наскільки серйозними можуть бути наслідки незнання або недотримання правил дорожнього руху.
У Сполучених Штатах підрахували, що в ДТП з електросамокатами в шість разів частіше, ніж з автомобілями, гине водій, переважно, електроскутера.
Ще одне американське дослідження показало, що одна з п’яти тисяч поїздок на електросамокаті закінчується фізичними травмами, у більшості випадків це удари голови.
Співробітники інституту Гертнера, що досліджує питання суспільної охорони здоров’я, у цьому місяці опублікували звіт, у якому йдеться про те, що в першому кварталі 2019 року на 87,5 відсотків зросла кількість госпіталізацій, пов’язаних з електричними самокатами.
Якщо в першому кварталі 2018 року кількість доправлених в лікарню в результаті аварії за участю електросамоката становила вісім осіб, то із січня до березня поточного року ця цифра досягла п’ятнадцяти.
Відсоток важко постраждалих серед тих, хто використовував електросамокат як засіб пересування, трохи вищий, ніж постраждалих велосипедистів, які їхали на електровелосипеді (13,5 і 12,5 відсотків відповідно). Багато з них отримали черепні травми при падінні або зіткненні.
У зв’язку з цим на початку липня в Ізралія ввели нові правила, які зобов’язують водіїв електричних самокатів і велосипедів надягати на голову каски, а також мати при собі посвідчення, яке підтверджує факт проходження теоретичного іспиту на водіння.
Із середини червня в Німеччині кататися на електросамокатах можна, але тільки по велодоріжках, а там, де їх немає, – по проїжджій частині. Раніше уряд хотів дозволити їздити самокатами по тротуару, але пішоходи збунтувалися.
У європейських столицях не можна залишати електросамокат у недозволеному місці //
Фото: EPA
У своїй кампанії проти допуску електросамокатів на тротуари Союз пішоходів Німеччини посилався, у тому числі, і на сумний іспанський досвід.
У Барселоні 90-річна пенсіонерка загинула від травм, отриманих у результаті падіння на асфальт через наїзд самоката (управляючи ним, школярка дивилася в момент наїзду на мобільний телефон).
Цей нещасний випадок змусив іспанську владу заборонити використання на тротуарах самокатів з електроприводом.
Німецькі експерти у сфері мобільності відводять електросамокатам важливу роль у майбутніх транспортних концепціях – особливо, якщо їх можна буде брати із собою в трамваї і поїзди, наприклад, у складеному вигляді. На думку глави німецького автоклубу VCD Ларса Цемке, електросамокати в майбутньому можуть частково замінити автомобілі.
У Німеччині водій не має бути молодшим ніж 14 років і не повинен перевищувати швидкість вище 20 кілометрів на годину. Через місяць німецька влада підбила перші підсумки нових правил.
За даними глави берлінського району Мітте Штефана фон Дасселя, приблизно кожні чотири хвилини котрогось/котрусь на електросамокаті штрафують за ті чи інші порушення: п’яна їзда і виїзд у пішохідні зони або, навпаки, на швидкісні магістралі.
У Сполучених Штатах правила різні. У Каліфорнії необхідно мати водійські права і шолом на голові; їздити можна по велодоріжках і магістралях. Вулицями Нью-Йорка можна їздити після досягнення 16 років, але не на Манхеттені. А ось у місті Нешвілл електросамокати заборонили після смертельного випадку.
У Парижі заборонено рух електросамокатів по пішохідних доріжках і тротуарах. Введено обмеження швидкості до 20 кілометрів на годину і до восьми кілометрів на годину на вулицях з активним пішохідним рухом. Також з’явилися спецмісця для парковки самокатів.
Найжорсткіші правила серед великих європейських країн діють у Великобританії. Там на електросамокатах можна їздити тільки на приватній території – їзда і по дорогах, і по тротуарах, і навіть парками заборонена.
Джерело – korrespondent

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

В Україні набрала чинності заборона на імпорт російських автомобілів

Набула чинності постанова уряду про заборону ввезення в Україну транспортних засобів походженням з Російської Федерації.

Про це повідомляє прес-служба Державної фіскальної служби, передає Zrada.today.

Для підтвердження країни походження транспортних засобів необхідно надати до митного оформлення один з документів про походження, про які йдеться в статті 43 Митного кодексу України, або документ про походження товару, визначеному міжнародними договорами про вільну торгівлю.

Раніше 15 травня 2019 Кабмін розширив список заборонених для імпорту російських товарів.

Нагадаємо, постанова Ради Європейського союзу про продовження до 31 січня 2020 року санкцій ЄС щодо Росії набрала чинності.

У грудні 2018 року прем’єр-міністр Росії Дмитро Медведєв опублікував постанову про розширення списку фізичних та юридичних осіб з України, щодо яких РФ буде застосовувати санкції.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Улицы , которые перекроют на День Киева для транспорта

25 и 26 мая в Киеве перекроют для транспорта ряд улиц, это связано с проведением мероприятий, посвященных празднованию Дня города. По информации от КГГА движение для транспортных средств будет ограничено по следующим адресам:
25-26 мая – во время фестиваля «Страна Франкиана» на площади имени Ивана Франко до перекрестка с ул. Ольгинской;
25 мая с 05:30 до 17:30 – во время международных соревнований по велосипедному спорту «RACE HORIZON PARK» по маршруту: площадь Победы – ул. Победы – разворот возле станции метро «Шулявская» – ул. Победы – площадь Победы.
25-26 мая во время фестиваля «Страна Франкиана» на площади Ивана Франко до перекрестка с ул. Станиславского;

На ближайшие выходные в Киеве так же состоятся международные соревнования по велосипедному спорту «RACE HORIZON PARK».
Из-за состязаний будут перекрыты следующие маршруты:
25 мая с 05:30 до 17:30 – ул. Крещатик – б-р Тараса Шевченко;
26 мая с 09:30 до 16:00 – ул. Николая Гринченко – ул. Кировоградская – просп. Валерия Лобановского – ул. Андрея Головко – ул. Соломенская – ул. Протасов Яр – ул. Николая Гринченко (старт-финиш у дома № 28 на ул. Соломенская).
26 мая с 08:00 до 15:00 во время 27-го спортивно-благотворительного «Пробега под каштанами» по маршруту: Майдан Незалежности – ул. Крещатик – ул. Большая Васильковская – площадь Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – ул. Физкультуры – НСК «Олимпийский» – ул. Эспланадная – ул. Бассейная – ул. Крещатик – Майдан Независимости.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

На оновлення міського транспорту України ЄБРР може виділити ще EUR250 млн

Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) може надати фінансування в розмірі EUR250 млн на реалізацію другого проекту з оновлення інфраструктури громадського транспорту українських міст, повідомляється на сайті ЄБРР у вівторок.

Згідно з повідомленням, рішення про виділення фінансування рада директорів ЄБРР має намір ухвалити 24 липня поточного року.

“ЄБРР укладатиме кредитні угоди з відповідними комунальними транспортними компаніями, а також угоди про гарантію та підтримку проектів із містами. Кожен кредит буде гарантований муніципалітетом”, – наголошується в повідомленні.

Інвестиції переважно надаватимуться на оновлення транспорту (придбання нових тролейбусів, автобусів, трамваїв і вагонів метро) та модернізацію інфраструктури громадського транспорту, включаючи автоматичний збір плати за проїзд, автоматичне визначення місцеперебування транспортних засобів та руху транспорту.

Також читайте: Прогноз зростання економіки України ЄБРР погіршив

Як повідомлялося, ЄБРР у жовтні 2015 року схвалив виділення EUR100 млн кільком українським містам для поліпшення інфраструктури громадського транспорту з фокусуванням на реновації та підвищенні ефективності транспорту, а першим таким проектом став кредит для Одеси на EUR8 млн, другим – Кременчук.

У 2018 році, зокрема, ЄБРР у рамках цього проекту уклав чотири кредитні угоди з тролейбусними комунальними підприємствами Маріуполя, Кривого Рогу, Харкова та Житомира на загальну суму EUR38 млн під гарантії муніципалітетів цих міст.

Джерело: Інтерфакс-Україна

Тільки цікаве та важливе потрапляє до нас в Telegram. Підписуйтесь!

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Громадський транспорт: Тель-Авів пересідає на самокати та електровелосипеди

Набридли затори або скупчення людей в годину пік у громадському транспорті?

Метро відтепер не зручний та швидкий вид транспорту повідомляє Олег Вишняков на сторинке Facebook.

Першість завойовує самокат!

У Тель-Авіві в червні почнуть продавати єдиний квиток, який дасть змогу пересування на автобусах, самокатах і електровелосипедах. У Мінтрансі пояснили, що у відомстві не бачать перешкод для включення електричного двоколісного транспорту в систему громадського. Це цілком логічне і розумне рішення, що дозволяє громадянам швидко та зручно пересуватися містом, навіть у місця, де немає автобусних маршрутів. Пасажир, якому потрібно проїхати пару зупинок, скажімо, по центру Тель-Авіва, надасть перевагу самокатові.

Це буде значно швидше.

Дізнатися, на яких зупинках є пункти прокату двоколісного транспорту, можна за допомогою спеціального додатка. Вартість прокату (включаючи каску) – початковий внесок 5 шекелів, а потім по 50 агорот за хвилину. Гроші знімаються з кредитної картки після закінчення. 

Читайте також: Volkswagen спільно з китайцями обіцяє випустити електросамокат

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Договір гарантії на закупівлю 72 тролейбусів підписали Маріупольська міськрада та ЄБРР

Маріупольська міськрада у вівторок підписала договір гарантії з Європейським банком реконструкції і розвитку (ЄБРР), що організував пакет фінансування на розвиток транспортної інфраструктури міста в розмірі EUR18 млн, зокрема на закупівлю 72 низькопідлогових тролейбусів, а також меморандум про взаєморозуміння за програмою “Зелені міста”.

Згідно з прес-релізом міськради у вівторок, із загального обсягу інвестицій EUR15 млн становитимуть кредитні кошти, EUR3 млн – гранти.

Окрім закупівлі тролейбусів, за ці кошти буде здійснено реконструкцію депо і контактної мережі одним із центральних проспектів Маріуполя.

Кошти буде надано комунальному підприємству “Маріупольське трамвайно-тролейбусне управління” (МТТУ), а міськрада, згідно з угодою, є гарантом за кредитними зобов’язаннями МТТУ перед ЄБРР.

За словами мера Маріуполя Вадима Бойченка, за три роки муніципальний парк поповнився 113 одиницями транспорту.

У свою чергу програма ЄБРР “Зелені міста”, учасниками якої в Україні раніше стали Львів і Київ, передбачає допомогу в розвитку “зеленого” планування міст та інвестицій в інфраструктуру, необхідних для реагування на виклики у сфері міської екологічної інфраструктури.

Згідно з підписаним меморандумом, Організація економічного співробітництва і розвитку спільно з Міжнародною радою місцевих природоохоронних ініціатив розроблять методологію програми “Зелені міста”.

ЄБРР опікуватиметься пошуком грантового фінансування для покриття вартості послуг експертів і консультацій, які допомагатимуть Маріуполю в розробці плану дій “Зелене місто”.

Крім того, зазначено в прес-релізі, міськрада та ЄБРР співпрацюватимуть у підготовці, фінансуванні та реалізації принаймні одного інвестиційного проекту. Першим стане проект модернізації інфраструктури твердих побутових відходів, мета якого – рекультивація наявних полігонів, будівництво нового полігону і заводу переробки ТПВ.

Заснована ЄБРР програма “Зелені міста” передбачає допомогу країнам операцій банку в подоланні бар’єрів, що стримують розвиток “зеленого” планування міст та інвестицій в інфраструктуру.

За цією програмою ЄБРР надає містам-партнерам підтримку в розробці та реалізації плану дій (Green City Action Plan) і допомогу у визначенні інвестиційних програ

Джерело: Інтерфакс-Україна

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

На Великдень весь міський транспорт працюватиме довше – КМДА

Під час святкування Великодня та проведення поминальних днів буде подовжено роботу міського пасажирського транспорту.

Про це йдеться у повідомленні на сайті КМДА.

Так, київський метрополітен у ніч із 27 квітня на 28 квітня працюватиме на 1 годину довше, а 28 квітня ще й на 1 годину раніше.

Як повідомив заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури Дмитро Рахматуллін, так само передбачено продовжити роботу наземного пасажирського транспорту у ніч з 27 квітня на 28 квітня на 1 годину та розпочати роботу 28 квітня на 1 годину раніше. Тим самим буде організовано перевезення пасажирів маршрутами, що проходять біля станцій метро.

Заплановано збільшити кількість одиниць міського транспорту, що курсує біля місць проведення богослужінь. А біля самих місць богослужінь під час святкування Пасхи запровадити додаткові зупинки.

Передбачено і збільшення кількості транспорту та організацію додаткових маршрутів для перевезення киян до міських кладовищ у поминальні дні. Загалом, додатково планується залучити 407 одиниць рухомого складу, усього ж працюватиме 2265 одиниць транспорту.

Читайте також: 41 додатковий рейс призначила «Укрзалізниця» на Великдень та травневі свята

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

У Берліні транспортний колапс: люди добираються на роботу пішки та велосипедами

Німецька асоціація профспілок Verdi оголосила страйк працівників громадського транспорту Берліну 1 квітня.

Як повідомляє “Радіо Свобода”, до протесту долучилися водії автобусів, трамваїв та машиністи потягів метро.

Містянам довелося пересуватися велосипедами, діставатися роботи пішки або ж працювати з дому. Міські швидкісні електричні потяги та залізниця регіонального сполучення роботу не припиняли, тож деякі пасажири могли скористатися ними.

Страйк відбувається на тлі переговорів щодо зарплати та умов праці для 14 600 працівників Берлінського комунального транспортного підприємства.

Це вже третій страйк з початку 2019 року – попередній відбувся в лютому.

Як повідомляє місцеве видання TheLocal.De, Verdi вимагає запровадити тривалість робочого тижня 36,5 годин із повною компенсацією заробітної платні. Наразі майже половина всіх працівників, яких комунальне підприємство найняло з 2005 року, змушені працювати 39 годин.

Компанія повідомила про страйк заздалегідь і навела перелік маршрутів, які будуть заблоковані.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

В День рівності зарплат у транспорті Берліну з’явиться “квиток для жінок”

У берлінському транспорті 18 березня, в День рівності зарплат, жінки зможуть придбати денний проїзний зі знижкою 21% — такий у середньому розрив між оплатою праці жінок і чоловіків у Німеччині.

Читати далі “В День рівності зарплат у транспорті Берліну з’явиться “квиток для жінок””

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!

Поездку в киевском транспорте теперь можно оплатить через соцсети

В киевском коммунальном транспорте поездки теперь можно оплачивать через социальные сети и мессенджеры.  

Об этом сообщил zi.dn.ua с отсылкой на страницу Facebook разработчика мобильных гаджетов Дмитрия Однокоза.

В Facebook, Messenger и Telegram появились чат-боты KyivPayBot и KyivMetroBot, которые позволяют купить виртуальный билет, а также проездной на месяц или 2 недели прямо в приложении.

Отмечается, что в чат-ботах можно приобрести QR-билет или карточку KyivSmartCard, а также пополнить ее. Платежная часть разработана на основе сервиса IPay.ua и MasterPass (MasterCard). Последний сохраняет данные карты, поэтому после первой покупки повторно вводить номер карты не нужно.

«Подключив однажды свой кошелек, вам не нужно будет вводить карточные данные каждый раз, когда будете оплачивать. Просто выбираете карту из списка и все. В настройках чат-бота можно указать карту из кошелька по умолчанию. Тогда даже этот шаг при оплате автоматически опустится. Также в настройках чат-бота можно указать другие данные по умолчанию — номер KyivSmartCard, кол-во QR-билетов для покупки, номер мобильного для пополнения (да, и его можно пополнять в чат-боте). Тогда эти шаги при оплате тоже автоматически опустятся», — пояснил разработчик.

Читайте также ОПЛАТА ПРОЇЗДУ В ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТІ ЧЕРЕЗ SMS. ВІННИЦЯ

Комиссия за обслуживание составит 3%. То есть поездка стоимостью 8 гривень обойдется пассажиру в 8,24 гривень.

При этом Дмитрий Однокоз заверил, что данный сервис имеет необходимый уровень безопасности, поскольку не хранит никаких данных — за это отвечает компания IPay.

«Доступ же к покупкам в чат-боте (а оплатить можно только перечисленные услуги) вы защищаете сами, ответственно установив пароль/пальчик на свой смартфон/мессенджер. Это так же, как и на любом другом сайте», — подытожил создатель приложения.

 

Только интересное и важное попадает к нам в Telegram.. Подписывайтесь!