В чем проблема евробляхеров?

Владельцы автомобилей с иностранной регистрацией уже в третий раз протестуют под Верховной Радой. Теперь они требуют отсрочить огромные штрафы, которые вступают в силу 22 мая. Насколько оправданы такие действия?

Во вторник, 15 мая в правительственном квартале собрались евробляхеры со своими “железными конями”. Они создали пробки в центре города, но движение по улице Грушевского не перекрыто.

Акцию протеста организовало движение АвтоЕвроСила, защищающее права евробляхеров.

Znalezione obrazy dla zapytania олег ярошевич
Лидер АвтоЕвроСилы Олег Ярошевич

Протестующие требуют от законодателей принятия законопроекта об отсрочке штрафов.

Какие штрафы ждут евробляхеров?

Уже с сегодняшнего дня полицейские могут останавливать владельцев евроблях, проверять регистрацию и предупреждать, что у них есть 7 дней для растаможки авто. После этого, их будут ждать большие штрафы. Максимальный – до 170 тысяч гривен. В частности, по букве закона, евробляхерам грозят такие штрафы:

  • за вождение машины на еврономерах с нарушением регистрации – 8 500 грн;
  • повторное за год вождение “евробляхи” – 17 000 грн и запрет на вождение в течение года;
  • если задержал растаможку на срок до 1 суток – 170 грн;
  • от 1 до 10 суток – 340 грн;
  • от 10 до 20 суток – 8 500 грн;
  • от 20 до 30 суток – 85 000 грн;
  • от 30 суток – 170 000 грн.

Эти штрафы предусмотрены законом №8487, принятым в ноябре 2018 года. Тогда проблема евроблях назрела очень остро, поскольку владельцы таких машин не платили транспортный налог, и их было практически невозможно отследить в случае ДТП. Количество таких автомобилей стремительно увеличивалось.

Парламентарии решили проблему, но цены на растаможку остались драконовскими для обычного украинца. Собственно, на этой почве появились протесты АвтоЕвроСилы.  

Znalezione obrazy dla zapytania протесты автоевросилы
Протесты евробляхеров в ноябре, когда принимался закон про растаможку

К примеру, растаможка седана на бензиновом двигателе (1600 см3) 2009 года за 3000 евро обойдется примерно в 30-40% процентов от стоимости автомобиля. К этому добавляются сопутствующие траты. В частности, оформление договора купли-продажи (около 200 евро), в случае если владелец евробляхи не является, де-факто, владельцем, что часто бывает, ведь машины обычно оформлены на подставные фирмы либо граждан с польскими, литовскими, молдавскими, белорусскими паспортами. Также после растаможки отдельно придется заплатить, чтобы поставить машину на учет в МРЭО, а это до 5% от стоимости автомобиля.

Итого, выходит сумма, близкая к 50% от стоимости автомобиля, а это 1500 евро (около 45 тыс. грн).

Несмотря на цены, люди начали растамаживать

Несмотря на высокую цену легализации автомобиля, за льготный период украинцы оформили более 218 тысяч евроблях. Их владельцы заплатили в бюджет 13,5 млрд гривен.

Эти деньги пошли в Пенсионный фонд. В том числе на одноразовую  выплату в 2410 гривен пенсионерам перед выборами. Чем и были благополучно “проедены” во время предвыборной “спецоперации”.

По данным Минфина, в Украине было около 640 тысяч евроблях, то есть каждый 14-ый украинский автомобилист ездил на автомобиле с иностранной регистрацией. В общей сложности в Украине насчитывается 9 млн автомобилей

В то же время, организация АвтоЕвроСила заявляет, что в Украине растаможено только около 5% авто на еврономерах, половину из которых было ввезено уже после вступления в силу новых законов.

Чего хотят евробляхеры?

Отсрочить штрафы еще на полгода. Они мотивируют это тем, что еще не успели собрать деньги, чтобы растаможить свои автомобили.

Представители организации обещают стоять до последнего, но если парламентарии их не услышат и не отсрочат на 6 месяцев растаможку машин, то они продолжат борьбу. Как именно они будут это делать, не уточняют. Пока – ситуация спокойная.

Впрочем, предыдущие акции протеста летом прошлого года и осенью закончились мирно. Пострадал только один народный депутат, которого закидали яйцами.

К слову, нардеп Юрий Деревянко уже зарегистрировал в Раде законопроект об отсрочке штрафов за нерастаможку. Но его, вероятнее всего, не примут.

Напомним, закон о растаможке евроблях вступил в силу 22 ноября. Льготный период, когда оформить автомобиль можно было с 50% скидкой завершился 22 февраля. До 22 мая еще можно легализировать машину, но уже по полной ставке.

Zrada Today следит за продолжением эпопеи с владельцами автомобилей на европейской регистрации.

 

Коментарі

Loading...

Реклама

Схожі повідомлення